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下面附上一則新聞讓大家了解時事
小傷口未處理 嚴重恐奪命
(健康醫療網/記者吳珮均報導)
ㄧ名53歲的蔡先生沒有三高問題,20年前在海邊被珊瑚礁刮傷雙腳腳踝,回家後自行塗抹消炎藥膏、外傷藥膏,傷口卻無法癒合。多年來四處求醫,仍反覆發炎、潰瘍,甚至流膿有異味,範圍擴大為12乘15公分以及6乘12公分,經醫師診斷可能需要截肢,期間更曾出現敗血症,危及生命。
傷口顏色意義不同 呈黑色組織已壞死
收治蔡先生的台北慈濟醫院整形外科張孟宗醫師指出,ㄧ般傷口可分為紅、黃、黑三種顏色,紅色代表有豐富血流供應,已長出新的肉芽組織,有機會癒合;黃色或有滲出液、有異味代表皮下脂肪露出,有腐肉或傷口感染;黑色則代表缺乏血液供給或組織已經壞死。而蔡先生的傷口屬於黃色,其左邊腳踝潰瘍合併跟腱壞死及感染,右邊腳踝潰瘍合併骨髓炎,因此先進行多次清創手術,然後進行植皮手術,期間輔以20次的高壓氧治療,兩個月後傷口終於痊癒。
高壓氧治療助傷口癒合 這些狀況並不適用
張孟宗醫師說明,人在正常呼吸時,紅血球只有21%的氧氣,但血漿還能溶入更多氧氣。高壓氧治療時,病人間歇性的吸入純氧,增加血漿中的氧氣含量,經由循環系統送到全身組織,提高傷口氧氣濃度,促進纖維母細胞增生,增加膠原蛋白合成,表皮細胞開始生長,加速修復和癒合;此外,高壓氧可加強白血球殺菌力,抑制厭氧菌等細菌的生長。
張孟宗醫師補充,除了促進傷口癒合之外,高壓氧運用的治療範圍相當廣,但由於治療時會加壓、減壓,病人必須先經過胸部X光檢查,若是氣胸、血胸、發燒、生命徵象不穩定者,並不適合做高壓氧治療。
傷口若久未癒合 應把握治療黃金期
張孟宗醫師提醒,若傷口三週沒有縮小或癒合,甚至擴大、紅腫、有分泌物產生,就可能已經遭受感染,應盡快到整形外科門診治療,切勿自行塗抹藥膏,或使用草藥等偏方,以免延誤病情。
小港改善路平 讓用路人有fu
中國時報【柯宗緯╱高雄報導】
高市小港區緊鄰高雄港、機場、鄰海工業區,槽車、貨櫃車等重車運輸頻繁,造成路面凹凸不平,引發民怨。市府向中央爭取前瞻基礎計畫經費及籌編自籌款,將分3年執行改善小港主要幹道品質,代理市長許立明11日視察時允諾會讓用路人舒適、安全有感。
路況太糟引發民怨
小港中山沿海路段北通前鎮、苓雅、新興,南往林園,但道路龜裂、坑坑疤疤,1999專線常接到投訴。許立明指出,市府相當重視路平,今年特地增加2億預算,並感謝立委賴瑞隆協助爭取中央補助款,總經費7.98億元提升、改善小港中山沿海路道路品質。
許立明坦言,養工處估算高市所有路段1年要執行路平專案必須斥資20億元,但現階段優先針對安全性問題,解決凹凸不平部分,刨鋪後每月進行監測品質外,同時管制管線挖掘,讓整體路平專案不只有舒適性,更能大幅提升安全。
嚴格執行道路養護
工務局指出,沿海路(宏平路至立群路),在市府工務局團隊努力之下,今年5月17日已改善完成,市府接續籌措經費改善中山沿海路(高速公路至南星路),讓臨海工業區連接國道1號路面一路平順。
養工處說明,小港區中山沿海路(高速公路至南星路)將進行改善,分為3年執行。今年度將先改善立群路至中林路段、經費約2.9億元;明年改善高速公路至宏平路段、經費約2.15億元;後年改善中林路至南星路段、經費2.63億元。
養工處提及,為維持民眾通行安全,道路刨鋪前均進行測量及人手孔下地作業,並派員進駐瀝青場,落實材料源頭品質管理,道路鋪設完成後,嚴格執行養護6小時,以延長道路壽命。